【立法會會議】就"推動低空經濟發展"的議員議案發言

2024年04月10日｜星期三｜上午11時｜會議開始

林振昇議員於2024年4月10日出席立法會會議，就葛珮帆議員提出"推動低空經濟發展"的議員議案發言。「低空經濟」在今年全國兩會首次寫入政府工作報告，而近期內地多個部局聯合印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》，亦提出到2030年，要推動低空經濟形成萬億級市場規模。國家發展有關策略的同時，香港都要盡快部署何況配合和支持，以及參與在有關發展之中。

「低空經濟」是以各種以1,000至3,000米以下的低空飛行活動為牽引帶動的新興戰略性經濟產業，不論在民用消費和工業應用的潛力相當巨大。然而，香港在這方面的發展似乎相對落後，例如，深圳去年載貨無人機飛行已經高達60萬架次；近日內地有公司研究的eVTOL載具在深圳前往珠海試飛成功，有望開展空中的士服務。又例如日本早年已發布了《空中移動革命路線圖》，到2025年大阪世博會將採用飛行器來提供接駁會場的交通服務，最終目標是2030年實現空中的士及重型貨運無人機業務全面商業化。

香港要急起直追發展城市空中交通，不論軟硬件都要由現在開始規劃和興建。但當然，可預見香港要將空中汽車商業化使用，仍然會面對不少問題，例如最基本的基建問題，我們需要興建新的停機坪和升降場地，或者是試驗場地及飛行器研發中心等，選址問題在議員同事的修正案都有提到，例如北部都會區、人工島，甚至郵輪碼頭等都是可探討的方向。不過更重要的政策法規方面，如果香港銳意發展城市空中交通，相信能夠吸引到不少相關企業有意落戶或合作，但此前需要同步處理法規問題，包括在航道規劃、空域管理、飛行器安全規定、駕駛員資格等眾多方面，相信都要時間去深入研究，甚至跨政策局和部門商討。

林振昇議員期望經過今次議案討論後，政府可以盡快規劃整個低空經濟的發展藍圖，特別是城市空中交通這一個板塊的佈局，一方面是如何將成品落地使用，除了研究法規、硬件配套以外，相關的人才培育工作也是重中之重；另一方面，是如何將其經濟效益發揮到最大，廣泛推展在運輸、交通、旅遊等方面的應用。