【工務小組委員會】關注古洞北新發展區及粉嶺北新發展區

林振昇議員於2024年6月5日出席工務小組委員會會議，討論古洞北新發展區及粉嶺北新發展區撥款項目，主要關注三個問題。

第一，對於有關項目建造成本減省了23億，林振昇議員關注如何確保有關質量達到標準。他提及最近有承建商懷疑拖欠分包商款項，或同工程合約價格過低有關，引致欠薪的情況發生。他詢問局方，如何在建造成本降低的情況下，確保有關工程達到質量要求及職業安全等標準？

第二，林振昇議員亦關注到區內交通規劃的佈局。他問局方會否參考洪水橋廈村，在古洞北區及粉嶺北新發展區建造新型智慧綠色集體運輸系統？

第三，林振昇議員留意到古洞北項目「地面道路」的單位成本為每米 84,200 元，較洪水橋的每米 76,900元貴接近一成，希望局方解釋有關項目的單價較為昂貴的原因。另外，文件提及古洞北╱粉嶺北新發展區的人行天橋項目成本約為每平方米一百萬港元，而粉嶺公路和寶石湖的人行天橋成本約為每平方米一百三十八萬港元。他詢問局方，為何以上兩項工程同屬一個發展項目，但成本上有如此大的差距？

發展局常任秘書長何珮玲回覆會以書面方式交代原因，亦會有評標機制確保建造成本不會過低，目前並未有計劃在相關區域建造智慧綠色集體運輸。土木工程拓展署北拓展處處長張家亮回覆指道路成本需要考慮多個因素，包括規模和地勢等，若成本差距不到10%，屬於合理範疇。而粉嶺北人行天橋的建造成本較高，原因包括需要拆除當前的人行天橋，以及需要跨越鐵路和現有道路。